鐵路器材魚尾板為列車運行保駕護航

        魚尾板只是一種非常常見和簡單的鐵路器材，但通過安裝和應(yīng)用魚尾板，可以減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高列車通過時的順暢性。鐵路器材魚尾板是用于連接軌道和軌道的連接緊固件。

        軌塑性變形與接觸應(yīng)力成正比，與鋼軌硬度成反比。在接觸應(yīng)力接近鋼軌的剪切屈服時，界面開始塑性變形，當接觸應(yīng)力達到4度剪切屈服時，接觸面出現(xiàn)連續(xù)的塑性變形累積，使軌頭壓寬或軋輥變形，出現(xiàn)壓裂，使軌頭表面發(fā)生塑性變形，從而產(chǎn)生疲勞裂紋。安裝魚尾板時必須小心，并按規(guī)范操作，在安裝魚尾板之前，應(yīng)切斷被測電器和電路的電源，并暫時接地放電相關(guān)部件。

        安裝魚尾板的每個接頭應(yīng)先安裝兩個螺栓，即每個鋼軌頭應(yīng)先安裝一個。安裝螺栓時，應(yīng)先安裝平彈墊圈，開口向下。魚尾板與鋼軌的接觸部分和螺栓應(yīng)涂油。通過減少礦用道夾板的裂紋，可以延長礦用道夾板的使用壽命。降低滑動幅度。通過調(diào)整鋼軌與礦用道夾板之間的緊固力，可以減小滑移振幅，也可以通過改善接頭狀態(tài)和沖擊來減小滑移振幅。降低摩擦系數(shù)；它可以通過各種渠道實現(xiàn)，如表面處理、改善礦用道夾板表面質(zhì)量或在材料接觸表面添加某種形式的中介。

相關(guān)標簽：

來源：http://www.i2136.cn/news1145976.html

發(fā)布時間 : 2022/4/11 0:00:00