鐵路配件進行拋丸除銹難度大的原因

　　鐵路車輛的提速是在保證運行安全的前提下進行的，而為了保障鐵路配件的使用效果，可以在使用之前對其進行拋丸除銹，只不過鐵路配件往往很難進行這種加工，而鐵路配件拋丸除銹難點有：
1、成本消耗大
拋丸除銹機的工作原理就是將直徑1mm左右的鋼丸以高速拋射運動的形式擊打到待檢修的客車配件表面。在對配件表面進行清理除銹作業(yè)的同時，也會產(chǎn)生大量的鋼丸消耗。有時設(shè)備操作人員，為了達到嚴格的除銹質(zhì)量，盲目增加拋丸除銹時間，這樣不僅會產(chǎn)生大量的鋼丸消耗，同時也造成車輛配件清理除銹過度，對本體結(jié)構(gòu)造成損害，影響其使用壽命，嚴重的情況下還會造成車輛配件的報廢。
2、工作量大
為了保證探傷檢查結(jié)果準(zhǔn)確無誤，就必須要******行拋丸除銹，其工作量不言而喻，成倍增長，但就我國鐵路現(xiàn)在普遍使用的拋丸除銹設(shè)備存在工作效率低的不爭事實。今后拋丸除銹技術(shù)的改進一定要考慮到這一點，從而幫助工人提高除銹的效率，縮短工作時間。
3、難度大
隨著時代的發(fā)展，鐵路配件的檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)隨之更加嚴格。同樣都是火車，相對不同的車型，其相關(guān)的車輛配件卻是千差萬別，技術(shù)參數(shù)各有不同，這就給車輛配件拋丸除銹工作帶來了很大難度。

     以上就是關(guān)于鐵路配件拋丸除銹難點的相關(guān)介紹。要知道鐵路拋丸除銹不徹底，將會直接威脅到我國鐵路的運行安全。所以我們在今后的操作過程中，要加強防范和修理得當(dāng)，提高我國鐵路車輛配件的拋丸除銹的質(zhì)量。

相關(guān)標(biāo)簽：鐵路器材廠,

來源：http://www.i2136.cn/news1145838.html

發(fā)布時間 : 2017/12/29 0:00:00